【在《大鹏模式：企业办赛的典范，已触及天花板》和《无锡模式：多年深耕的硕果，创新引领前行》之后，此篇是模式系列的最后一篇。】
当今世界的活力，都在中国，马拉松也不例外。几年光景，中国马拉松成为已从籍籍无名，迅速发展为世界马拉松不可忽视的新生力量。在去年世界田径的标牌赛事中，国内马拉松拥有12场金标、2场银标、10场铜标，已远远领先于其他国家。这虽然不能说明如今国内马拉松的水平最高，但能从一个侧面反映出中国马拉松的蓬勃势头。中国马拉松政府作为主办方，执行力强，这跟国外赛事大为不同。最为重要的是，中国人热衷马拉松运动后，丰富了这项运动的内涵，扩展了其外延，给世界马拉松带来了别样的风景。即便白金标和大满贯尚没有国内赛事，不过在国内的强竞争中，不管一线城市，还是中小城市，乃至小县城，每个地方、每场赛事，都在寻找自己的坐标。百花齐放，五光十色，使得中国马拉松琳琅满目。毫无疑义，在赛事服务、补给、物料等方面，国内马拉松均已达到世界顶级水准。而这些是跑者体验的主体，毫不夸张地说，当下，最好的马拉松体验，就在国内。总体而言，中国马拉松还处于一个面向广大跑者的“福利”时代。参加一场马拉松，不是选手为自己享受到的一系列服务，按照市场化买单，而是从政府补贴、市场招商中，为选手创造出最棒的一场赛事来。最具代表性的是上马，坚守100元报名费的良心价，别说服务了，光是你领到的物料，也不止100元啊。就是高的，也才200元，报名一场马拉松，基本上就是福利。参加马拉松，算得上是眼下最具性价比的锻炼方式。中国马拉松的福利性，跟国情有关。不管是已经完全市场化的赛事，还是新创办离不开政府财政支持的赛事，都是政府主导。政府作为主办方，马拉松既是城市名片，也是全民健身。在这个大舞台上，运营商、赞助商各司其职，每个角色都从马拉松中获取“利益”，共同推动中国马拉松向前发展。即便日后中国马拉松市场化程度越来越高，也很难偏离福利轨道，因为，这不是由市场决定的。一场马拉松赛，就是那些环节，舍得投入，做得用心，跑者体验感就好。国外很多赛事经过多年发展，都简化为单纯的马拉松，就是个跑步活动，没有那么多附加值。国内赛事相反，以最大的热情，有些甚至是不计成本的支出，带来的参赛体验感自然就好。国内不同级别赛事，发力点不同。有的追求赛事服务专业性，有的追求赛事补给多样化，有的追求赛后服务舒适性。但不管赛事大小，也都在渐渐形成自身风格，试图给跑者提供最棒的体验。一方面是服务上的完善，赛中的补给不用多言，赛后冰池泡脚和拉伸放松已是优秀赛事的标配，有的赛事甚至将赛后美食做成特色。交通不便的，还有接驳车服务。刚跑过终点线，便能收到成绩短信；几个小时后，就能找到比赛照片；完赛证书，有时当晚就能下载。就是跑个马，你能感受到中国速度和那种无微不至的服务。另一方面是技术上的创新，大大提升了服务效率。几年前参赛时还必须打印领物单，现在完全电子化，拿个身份证，一切搞定。解决替跑、蹭跑等问题，也都是利用技术手段去解决。赛事服务上，中国马拉松还在做加法。谁都喜欢用最少的参赛费用，享受到最多的赛事服务，而这一点，中国马拉松的体验，大大领先世界。很难，根源还是办赛模式不同。一些在我们做起来稀松平常的事情，在国外压根不可能的。中国模式不足的是，因为发展过快，积淀不够，全民对于马拉松的理解、认识还远远不够，这会影响到参赛时精神层面的享受。其实中国马拉松近几年来积极申请国际标牌，正是努力走向国际化的举措。用世界标准来打造赛事，结合中国特色，加上中国服务，令赛事品质一路攀升。马拉松的中国模式，简言之，就是中国马拉松在发展中，不断吸纳国外之长，融合国内之优，给人耳目一新之感。中国模式当务之急乃是国际化，要让中国这么多优秀马拉松，吸引更多的外籍参赛者前来，分享、体验中国马拉松的发展和改革硕果。在国际化的过程中，国内马拉松需要更多的国际思维，从报名启动就要考虑到，如何更有利于吸引更多的国际跑者，这需要一个漫长的过程。越来越好的中国马拉松赛事，也需要通过更多的外籍跑者，一步步使自己成长为世界顶级赛事，让中国模式成为世界之光！